---
title: "Trafiksikkerhedsplan 2026-2028"
description: "Trafiksikkerhedsplanen giver indblik i indsatserne for at forbedre trafiksikkerheden nu og i fremtiden."
date: "2026-06-15"
created: "2026-06-15"
---

# Trafiksikkerhedsplan 2026-2028

Trafiksikkerhedsplanen giver indblik i indsatserne for at forbedre trafiksikkerheden nu og i fremtiden.

[Hjem](https://www.lolland.dk/)

                    [Politik](https://www.lolland.dk/politik)

                    [Politikker og indsatsområder](https://www.lolland.dk/politik/politikker-og-indsatsomraader)

                    [Strategier](https://www.lolland.dk/politik/politikker-og-indsatsomraader/strategier)

                [Trafiksikkerhedsplan 2026-2028](https://www.lolland.dk/politik/politikker-og-indsatsomraader/strategier/trafiksikkerhedsplan-2026-2028)

## Forord

Trafiksikkerhedsplanen har til formål at skabe overblik over og indblik i, de kommunale indsatser der prioriteres med henblik på at forbedre trafiksikkerheden nu og i fremtiden. Trafiksikkerhedsplanen godkendes for 3-4 år ad gangen og planen skal være med til at sikre trygge veje samt forbedre forholdene for især de lette trafikanter – herunder på skoleveje.

Planen danner grundlag for kommunens trafiksikkerhedsarbejde i de kommende år og bygger på erfaringer fra de seneste års indsatser. Enkelte temaer har rødder i arbejdet fra de tidligere sammenlagte kommuner og amtet.

Gennem planens realisering iværksættes en række initiativer, der skal øge trafiksikkerheden, reducere antallet af færdselsuheld og skabe større tryghed for alle, der færdes på kommunens veje og stier.

Indsatserne er Lolland Kommunes konkrete bidrag til at opfylde færdselskommissionens og EU’s mål om at halvere antallet af dræbte og alvorligt tilskadekomne i trafikken inden 2030 sammenlignet med de seneste års niveau.

Som en del af trafiksikkerhedsplanen, vil der desuden fremgå en status på antal uheld i Lolland Kommune sammenholdt med antal ulykker på landsplan fordelt på udvalgte uheldstyper og implicerede.

### Status på uheld

I Lolland Kommune er der i perioden 2020-2024 sket 491 uheld på kommunens veje. Heraf 98 med personskade og 6 af uheldene med dødelig udgang.

Antal af uheld er faldet med 5% i perioden mens antallet af tilskadekomne er steget med 8%

### Økonomi på ulykker

Et færdselsuheld koster i gennemsnit 730.000kr. i 2024-tal. Kommunen betaler ca. 2/3 dele af udgifterne. Det svarer til, at Lolland Kommune har haft udgifter for ca. 47.5 mio. kr. til genoptræning efter uheld mv. i perioden 2020-2024.

### Spiritusulykker

Spiritusulykker er defineret ved ulykker, hvor mindst én fører eller en anden, der er involveret i uheldet, har haft en promille større end 0,5% eller generelt er skønnet påvirket.

I perioden 2020-2024 har der været 95 spiritusrelaterede ulykker i Lolland Kommune hvilket svarer til at der har været spiritus involveret i 19% af det samlede antal uheld i kommunen.

Sammenlignet med antal spiritusrelaterede ulykker på landsplan, som for samme periode er opgjort til ca. 10% af det samlede antal uheld (Vejdirektoratet), ligger Lolland Kommune således over landsgennemsnittet.

I Sydsjælland og Lolland-Falsters Politikreds, har der i 2024 været 25 personskadeulykker alene på baggrund af spirituspåvirkning.

Lolland Kommune er tilsluttet de landsdækkende kampagner der skal nedbringe antallet af spiritusulykker – se afsnittet om trafiksikkerhedskampagner.

### Uheldssituationer

Den uheldstype, der har været årsag til flest dræbte i Lolland Kommune i perioden, er eneuheld. Der er 124 tilfælde af denne uheldstype ud af i alt 491 uheld, hvilket svare til 25% af alle uheld.

Vejdirektoratets landsplanstal bekræfter, at eneuheld er den uheldstype, der har været årsag til flest dræbte, helt parallelt med mønstret i Lolland Kommune.

Ifølge Politikredsestatus for Sydsjællands og Lolland-Falsters Politikreds for 2024 skete 49% af alle uheld i politikredsen på byveje hvoraf alle uheld i Lolland Kommune skete på kommunens eget vejnet.

### Uheld fordelt på alder og køn

Ser man på fordelingen af tilskadekomne indenfor forskellige aldersgrupper i Lolland Kommune, er der flest uheld for personer i alderen 35-49 år. Hvis man ser på uheld fordelt på køn, er andelen af personskadeuheld for kvinder 46% og mænd 84%. 67% af de trafikdræbte er mænd.

Landsplanstal for mænd fra Vejdirektoratet ligger typisk på omkring 60–70% blandt de tilskadekomne og ca. 70–75% blandt de dræbte.

### Trafiksikkerhedskampagner

Lolland Kommune er – sideløbende med trafiksikkerhedsprojekter – aktivt deltagende i lokale og landsdækkende kampagner for sikker trafik. Som borger i kommunen, vil man mange steder i gadebilledet møde velkendte plakater fra Rådet for sikker trafiks kampagne ”Kør bil, når du kører bil”, ”Sænk farten”, ”Pas på skolepatruljen” og ”Stop Spritkørsel”.

I forbindelse med skolestart, er der sat ekstra fokus på trafiksikkerheden igennem uddeling af gule refleksveste til elever samt undervisning i trafiksikkerhed for de mindste i folkeskolen.

Kommunen har selv igangsat en kampagne, hvor alle 5.-klasser tilbydes et kursus i sikkerhed på cykel og færdsel omkring tung trafik.

Lolland Kommune har desuden taget initiativ til oprettelse af et trafiknetværk blandt kommunens skoler. Næsten alle kommunens skoler har sagt JA TAK til at deltage i trafiknetværket og dermed også til at etablere en trafik-politik. I 2025 vandt Lolland Kommune Rådet for sikker trafiks titel som ”årets højdespringer” for dette initiativ.

## Målsætning

Lolland Kommunes trafiksikkerhedsplan er vores aktive bidrag til at nå færdselssikkerhedskommissionens nationale handlingsplan om at der maksimalt må være 90 trafikdræbte, højst 900 alvorligt tilskadekomne i trafikken om året i 2030.

### Udvælgelseskriterier for trafiksikkerhedsforbedringer

I Lolland Kommune arbejdes der målrettet med at forbedre trafiksikkerheden og trygheden især for de lette trafikanter – herunder børn og unge på skoleveje.

### Lolland Kommunes handlingsplan

I de kommende 3 år, vil trafiksikkerhedsarbejdet i Lolland Kommune kredse om følgende overordnede (ikke prioriterede) temaer:

- Sikker skolevej
- Øget tryghed i trafikken
- Sænke farten i bymæssig bebyggelse

## Handlingsplanens indsatser

På baggrund af udvælgelseskriterierne er der udarbejdet overordnede projektforslag for lokaliteter, som – afhængig af de kommende års budgetter – påtænkes gennemført på Lolland Kommunes vejnet. Projektforslagene for 2026-2028 er angivet nedenfor.

### Signalregulering af kryds ved Blæsenborg Allé

Krydset ved Blæsenborg Allé har gennem en længere årrække været præget af udfordringer med fremkommelighed og trafiksikkerhed. Særligt samspillet mellem biltrafik, cyklister og øvrige bløde trafikanter har medført utrygge situationer og nedsat overskuelighed i krydset. En endelig beslutning om den rette løsning for trafiksikkerheden, har været revurderet flere gange, og derfor længe undervejs.

For at imødekomme udfordringerne bedst, gennemføres etablering af et signalreguleret kryds. Projektet omfatter desuden etablering af separate cykelstier i selve krydset, hvilket skal bidrage til en tydeligere bedre trafikafvikling og øget sikkerhed for alle trafikanter. Tiltaget forventes samlet set at forbedre både trafiksikkerheden og fremkommeligheden i krydset.

### Etablering af cykelstier ved Løjtoftevej i Nakskov

Løjtoftevej er en af de mest trafikerede indfaldsveje i Nakskov og anvendes dagligt af både personbiler og tung trafik, særligt i forbindelse med roekampagnen. Samtidig fungerer vejen som en vigtig skolevej til Stormarkskolen, hvilket medfører betydelig cykel- og fodgængertrafik.

For at øge trafiksikkerheden for især skolebørn og øvrige bløde trafikanter etableres der cykelstier i begge sider af vejen samt renoveres fortov, på strækningen fra Maribovej til Østre Allé. Projektet gennemføres med tilskud fra Vejdirektoratets cykelpulje og har til formål at skabe en mere tryg og sammenhængende infrastruktur for cyklister samt reducere risikoen for trafikulykker.

### Etablering af cykelstier på Østre Landevej

Der etableres cykelstier i begge sider af Østre Landevej på strækningen fra rundkørslen ved Silvan i Maribo til tunnelen under Østre Allé. I dag mangler der ca. 200 meter cykelsti på denne strækning, hvilket tvinger cyklister ud på en stærkt trafikeret vej uden tilstrækkelige sikkerhedsforanstaltninger.

Tiltaget skal sikre en sammenhængende og tryg cykelforbindelse mellem Maribo, Skelstrup-området og stisystemet mod Blæsenborgskolen. Projektet vurderes at have stor betydning for både daglige pendlere og skolebørn og vil styrke den overordnede trafiksikkerhed i området.

### Etablering af belysning på Blæsenborg Allé

Der blev for nogle år siden etableret vejbelysning på en del-strækning af Blæsenborg Allé fra Østre Landevej til Havesangervej. Den resterende del af strækningen mangler fortsat belysning, hvilket giver utrygge forhold – særligt i de mørke timer.

For at skabe ensartede og trygge forhold på hele strækningen planlægges etablering af belysning på den manglende del af Blæsenborg Allé. Tiltaget skal øge trafiksikkerheden for både bilister, cyklister og fodgængere samt bidrage til en generel oplevelse af tryghed i området.

### Trafiksikkerhed omkring Den Internationale Skole

Den Internationale Skole oplever i disse år betydelig vækst i elevtallet, hvilket medfører øget trafikbelastning omkring skolen – særligt i forbindelse med aflevering og afhentning.

Der gennemføres en samlet trafiksikkerhedsgennemgang af vejene omkring skolen med henblik på at identificere udfordringer og mulige forbedringstiltag. Arbejdet udføres i tæt dialog med skolen og relevante interessenter. Målet er at foreslå og implementere løsninger, der kan skabe så trygge og sikre forhold som muligt for skolens elever samt øvrige trafikanter og beboere i området.

### Trafiksikkerhedstiltag på Havnegade i Nakskov

Havnegade er en af Nakskovs mest trafikerede veje og er kendetegnet ved en høj andel af tung trafik. Med de planlagte og igangværende udviklingstiltag i og omkring Havnebygningen forventes trafikmængden på Havnegade at stige yderligere.

For at imødegå de trafiksikkerhedsmæssige udfordringer planlægges mindre hastighedsdæmpende tiltag, der skal bidrage til at sænke den gennemsnitlige hastighed – særligt for den tunge trafik. Formålet er at øge sikkerheden for alle trafikanter og skabe mere trygge forhold i området.

### Trafiksikkerhed og renovering i Dannemare

Vejstrækningen foran Brugsen i Dannemare er i dårlig stand og har behov for en gennemgribende renovering af både kørebane og fortov. Området fungerer som et centralt byrum med mange krydsende trafikanter, herunder både kunder, gående og cyklister.

I forbindelse med renoveringen planlægges etablering af hastighedsdæmpende foranstaltninger samt separate cykelstier på strækningen foran Brugsen. Projektet har til formål at forbedre trafiksikkerheden, og skabe et mere trygt og attraktivt bymiljø.

## Budget, trafiksikkerhedsplan

Det angivne anlægsskøn ved hvert projektforslag må alene betragtes som vejledende, idet der ikke på forhånd er foretaget en egentlig projektering af de enkelte forslag.

### Finansieringsplan:

#### 2026

Anlæg, trafiksikring af skoleveje: 2.153.000

Drift, trafiksikkerhed: 800.000

#### 2027

Anlæg, trafiksikring af skoleveje: 2.000.000

Drift, trafiksikkerhed: 800.000

#### 2028

Anlæg, trafiksikring af skoleveje: 1.000.000

Drift, trafiksikkerhed: 800.000

####  Cykelpuljen 2025 (Løjtoftevej)

8.750.000,-

#### Følgearbejder Drift

6.050.000,-

#### Asfalt drift

1.000.000,-

#### Veje 2018 Anlæg

900.000.-

#### Samlet budget for årene

7.553.000.-

## ^Projektbudget^

Kryds Blæsenborg Allé: 2.000.000

Projekt Dannemare: 1.500.000

Havnegade Nakskov: 250.000

Løjtoftevej Nakskov: 17.500.000

Trafiksikkerhedskampagner: 150.000

Trafiksikkerhed omkring Internationale skole: 500.000

Belysning Blæsenborg Allé: 350.000

Cykelstier Øster Landevej: 1.200.000

**I alt Projektbudget:** **23.450.000**

**I alt Budget:** **24.253.000**

**Rest (uforudsete udgifter):**  **803.000**

                            [Trafiksikkerhedsplan-2026-2028 til print (PDF)](https://www.lolland.dk/p/MOLIRIMEDIA/f4974049-f3b7-4ec8-edb0-08dec88c41e4)

## Kontakt

### Park og Vej

                                Driften: Narvikvej 11, 4900 Nakskov

                                    Administrationen: Søndre Boulevard 84, 2. sal, 4930 Maribo

                                parkogvej@lolland.dk

### Ring til os

[54 67 72 00](tel:54%2067%2072%2000)

### Skriv til os

[Send sikker post til Park og Vej (borger.dk)](https://post.borger.dk/send/f36a5f17-de53-41b2-af4f-212946af238c/c3f96089-d520-4f2c-98eb-20bc2ef05e13/)

### Bemærk

                            Husk at sende sikker post, hvis du deler følsomme eller fortrolige oplysninger.

### Når du besøger os

Fremmøde på adressen kan ske efter forudgående aftale.
