Den faste forbindelse vil afgørende forbedre Lollands internationale og nationale placering. Det skyldes både, at selve passagen over bæltet bliver hurtigere, og at der er planlagt massive investeringer i tilslutningsnettet. Det gælder ikke mindst i forhold til de danske jernbaneanlæg ind mod København, der skal moderniseres og udvides til to spor på hele strækningen.
Spørgsmålet er imidlertid, om Lolland Kommune får glæde af disse investeringer. Det står klart, at den nuværende station ved Rødby Færge må lukke, men der er endnu ikke truffet beslutning om at opføre en erstatningsstation på Lolland. Problematikken er nærmere beskrevet i folderen Regional og lokal trafikbetjening efter 2018, som Lolland Kommune udgav sammen med Region Sjælland i april 2010.
Ny station afgørende
Lolland Kommune har modtaget mange positive tilkendegivelser om behovet for en ny station, men faktum er, at spørgsmålet stadig er uafklaret, og at hverken Bane Danmark eller Trafikministeriet har givet en klar udmelding.
En ny station vil være af afgørende betydning for den lokale erhvervsudvikling og bosætning, og der er ingen tvivl om, at de øvrige jernbaneinvesteringer vil øge passagergrundlaget og gøre driften mere rentabel. Samtidig er stationen en forudsætning for at opfylde centrale målsætninger om øget kollektiv trafik og udvikling af tyndt befolkede områder. Den er en forudsætning for at styrke integration og et fælles arbejdsmarked hen over Femern Bælt, og endelig vil den øge fordelene ved den faste forbindelse for trafik fra Jylland og Fyn.
Lolland Kommune har i samarbejde med Svendborg og Langeland udarbejdet 20-20-20 planen for tyve minutters transporttid på hver af strækningerne Svendborg-Spodsbjerg, Spodsbjerg-Tårs og Tårs-Maribo, der vil gøre Femern-forbindelsen til den oplagte rute sydpå for Fyn. Transportministeriet har i 2009 afsat 6 millioner kroner til at undersøge perspektiverne i en opgradering af rute 9 mellem Odense og Nykøbing.
Helt grundlæggende vil det være urimeligt at efterlade befolkningen i den faste forbindelses nærområde med dårligere adgang til jernbanenettet, når den åbner.
Alternative placeringer undersøges
Foreløbig har Bane Danmark i Ny station på Lolland undersøgt seks alternativer til Lolland Kommunes første forslag om at placere den nye station hvor jernbanelinjen krydser Højbygårdvej. Notatet viser, at der samfundsøkonomisk kun er små forskelle mellem kommunens forslag og de tre alternative placeringer tættere på Rødby, mens tre alternative placeringer længere mod øst er markant ringere.
Undersøgelsen dokumenterer, at der er adskillige muligheder for at placere den nye station, hvis den politiske vilje er til stede, og for Lolland Kommune er den præcise placering ikke afgørende. I En ny dynamisk regional udvikling i Nordeuropa udgivet af Femern A/S anbefales både hurtige togforbindelser mellem bycentrene og et udbygget net af hurtige regionaltog, så hele korridoren mellem København og Hamborg bindes sammen med regelmæssige togafgange.
Af hensyn til integration og pendling i grænseregionen bør det overvejes at lade regionaltogene fra Lübeck til Burg på Femern fortsætte til Nykøbing Falster. Et internationalt stop vil også være afgørende for turismen. Lolland-Falster har ideelle forhold for cykel- og vandreturisme, der internationalt er i kraftig vækst. Her er koblingen hen over Femern Bælt afhængig af kollektiv transport.
Under alle omstændigheder er nem og lige adgang til den overordnede infrastruktur en forudsætning for Lolland Kommunes udviklingsstrategi og for at forbedre kommunens økonomi på længere sigt.
Internationalt logistikknudepunkt
Rødbyhavn er ideelt placeret, hvor europæiske godstransportruter øst-vest og nord-syd krydser hinanden, og hvor der samtidig vil være mulighed for at omlaste mellem skibe, tog og lastbiler. Udgangspunktet kunne være de ledige havnearealer i den nuværende trafikhavn og/eller den anlægshavn, der skal bruges i forbindelse med anlægsarbejdet.
Fonden Femern Belt Development er i gang med at undersøge muligheden for at etablere et sådant logistikcenter ved Rødbyhavn, hvor en ny strategisk placeret jernbanestation på Lolland vil være en forudsætning.
|
