Rødbyhavn 1963. Fugleflugtslinjen er klar til brug.
Fugleflugtslinjen klar til brug
Mens de fleste byer i Lolland Kommune har en betragtelig alder kan man sige, at vi kan følge Rødbyhavn fra vuggen.
Indtil 1908 var der i området ved diget ud mod Østersøen syd for den gamle købstad Rødby kun spredt gårdbebyggelse, men der havde været mange planer fremme om en havn på den lollandske sydkyst.
Udviklingen begyndte i 1908
I 1908 blev planerne til virkelighed, og man begyndte at bygge en fiskeri- og trafikhavn ved Syltholm. Havnen blev bygget på ydersiden af det dige, der blev bygget efter stormfloden i 1872.
Havnen blev indviet i 1912. Samtidig med havnebyggeriet begyndte man også at anlægge en ny by på de bare marker, og man ændrede områdets navn fra Syltholm til Rødbyhavn.
I 20'erne gik Rødbyhavn i stå
I 1916 blev der anlagt et skibsværft på havneområdet, og i 1920 blev havnen udvidet ved at man gravede et havnebassin ind i land.
Skibsværftet lukkede efter en konkurs i midten af 1920erne, og dette sammenholdt med den almindelige afmatning i samfundet gjorde, at aktiviteterne i området gik mere eller mindre i stå. Et lyspunkt var dog etableringen af åndsvageforsorgens institution ”Rødbygård” i 1929.
Anlægsarbejdet genoptaget i 1958
I 1958 skete der noget, idet det store anlægsarbejde med etableringen af ”Fugleflugtslinien”, forbindelsen mellem Rødby og Puttgarten på Femern, blev genoptaget.
Arbejdet var blevet påbegyndt i 1941, men havde efter anden verdenskrigs afslutning ligget stille.
”Fugleflugtslinien” blev indviet den 14. maj 1963, og det gav byen og egnen et løft med mange tilflyttere, hvilket igen afstedkom byggeri af parcelhuse og etageejendomme, og byens areal blev mere end fordoblet.
Læs næste historie fra befrielsen i Søllested |
